menu

Vladivostok Komersial Pelabuhan Laut

Komersial Pelabuhan Vladivostok padadidirikan pada tahun 1897, terletak di pantai barat laut Golden Horn Bay, koordinat pelabuhannya adalah 43007 'S.Sh. dan 131053 'V.D., perbedaan waktu +9 jam dari Greenwich.
Kedalaman di jalan adalah meter lebih 30.
Pelabuhan Laut Komersial Vladivostok memiliki 17 unit dermaga dengan total panjang 4 m. Luas gudang terbuka di wilayah VMTP adalah 014 m², dan luas gudang tertutup adalah 205723,2 m² di area operasi dan 49763,3 m² di area belakang. Total panjang rel di pelabuhan lebih dari 59791,9 km.

Port memiliki standar pelayanan di dunia struktur yang meliputi bongkar muat, agen, pengiriman, kapal tunda, survei, penghitungan dan perusahaan lainnya. Memanggil di pelabuhan Vladivostok armada menyediakan berbagai layanan modern.
OJSC "CPV" menyediakan jasa pengolahan untuk kargo umum, curah dan kontainer.

Omzet angkutan pada tahun 2009 sebesar 6 juta 205 ribu ton.

Vladivostok Container Terminal

 Wadah Vladivostok terminal mulai bekerja pada tahun 1983 di dermaga No. 16 dan No. 17.

Pada bulan Agustus 2003 atas dasar terminal kontainer berbasis OOO "BKT".

Hari ini "CGT" adalah operator kontainer terbesar.

Volume CGT meningkat setiap tahunnya.

Mengikuti 2006 tahun ini penanganan kontainer terminal mengkompilasi 147 100 TEU, dan menurut hasil 2007 tahun ini sudah 199 650 TEU, menurut hasil 2008, omset kontainer melebihi 240000 TEU.

Vladivostok Container Terminal memiliki semua penanganan kargo mesin yang diperlukan dan peralatan modern berkualitas tinggi pengolahan kontainer dan kargo umum dalam waktu sesingkat mungkin. Peralatan komputer modern memungkinkan pengguna kontrol penuh dan lalu lintas akuntansi kontainer.

Secara teritorial, terminal peti kemas Vladivostok terletak di kilometer pertama Jalur Kereta Trans-Siberia, yang memungkinkan untuk menghubungkan arus kargo di wilayah Rusia, CIS, dan Eropa dengan arus kargo Asia Tenggara (Korea, Cina, Vietnam), Amerika Utara, pelabuhan Kamchatka, Sakhalin dan Chukotka. Total luas VKT saat ini adalah 13 hektar.

Layanan yang disediakan

LLC "CGT" menyediakan berbagai macam layanan bongkar muat dari bongkar muat kapal, mobil kereta api dan truk untuk jangka pendek wadah penyimpanan. Konservasi barang yang disediakan oleh layanan keamanan. Wilayah jam terminal kontainer dikendalikan kamera.

  • Bongkar / muat ke / dari kapal 20 '/ 40' dimuat, kosong, wadah besar.
  • Pengolahan kontainer menggunakan rantai atau peralatan khusus selain menggunakan spreader standar.
  • Penerimaan / pengiriman '/ 20' wadah terminal 40 dimuat, kosong, kebesaran.
  • Penyimpanan kontainer, termasuk didinginkan. 

Berths

Panjang garis tambatan dermaga No. 15 adalah 42 m, dermaga No. 16, 17 - 361 m. Kedalaman garis tambatan adalah 11,6 m. Dermaga memungkinkan penanganan kapal kontainer dengan draft hingga 11,1 m. Penambatan secara bersamaan di tempat berlabuh dua kapal dimungkinkan ... Estimasi throughput - 150 TEU per tahun.

Gudang

Total luas area penyimpanan terbuka dari sekitar seribu 37 m2. Alasan dibagi menjadi spesialisasi 8 zona.

Area penyimpanan - zona A, B, C, D (20,16 ribu m2) panjang tentang 280 pm

Tujuan utama dari zona A, B adalah penyimpanan kontainer di экспорт, bagian dari zona B adalah bea cukai.

Tujuan zona C, D adalah import dengan pengiriman ke kendaraan, bagian zona B dikhususkan untuk container berpendingin dengan kapasitas 120 unit.

Tujuan dari zona gudang T1 dan T2 dengan luas 10,92 ribu m2 adalah untuk pengolahan impor dan peti kemas kosong, di zona T1 juga dilakukan pemeriksaan pabean. Kontainer juga dikirim ke kendaraan.

Di daerah E, area gudang F 5,9 ribu m 2, berbatasan dengan kereta api. bagian depan barang, peti kemas ditempatkan untuk pengiriman ke kereta api dan transportasi motor dari angkutan lokal; pemeriksaan pabean kontainer impor.

Automobile transportasi

Dalam pengembangan terminal kargo adalah proporsi% 80 kendaraan.

Masuk / keluar dari kendaraan di terminal pelabuhan dilengkapi dengan transmisi dan bobot kontainer dan entri kedua dalam memacu rel belakang cara untuk terminal juga dilengkapi dengan pos pemeriksaan kedua dan bobot kontainer. Hal ini memungkinkan untuk mengatur gerakan melingkar terminal kendaraan dengan entri dari pos pemeriksaan kedua dan keluar melalui pos pemeriksaan pertama.

Transportasi rel

Pangsa transportasi kereta api adalah 20%.

Rel terminal angkutan depan terdiri dari dua kereta barang jalan panjang sekitar 180 m masing-masing (dilayani oleh dua RMG), dan salah satu cara konfigurasi angkutan gudang, dimaksudkan untuk pengobatan kereta api tertutup mobil. Salah satu kereta api cara staf landai masuk untuk memuat kereta api platform mobil sendiri.


 

 Alamat situs http://www.vmtp.ru/

Komentar (0)

Peringkat 0 dari 5 berdasarkan suara 0
Tidak ada entri

Tulis sesuatu yang bermanfaat atau beri nilai saja

  1. Tamu
Silakan nilai materi:
Lampiran (0 / 3)
Bagikan lokasi Anda