menu
  • KAPAL SELAIN GRATIS [... bernama pelabuhan pengiriman]
  • GRATIS bersama kapal [... bernama pelabuhan pengiriman]
Istilah ini digunakan hanya untuk laut atau transportasi jalur air pedalaman.

FAS-Incoterms-2010-VINCULUM- Bea Cukai Vladivostok-GK-IMPORT40Pabrik atau gudang produsen atau penjualPengiriman dari pabrik atau gudang ke terminal keberangkatanPenempatan barang di terminal kargoMenempatkan barang di atas kapalPerbatasan negaraTransportasi laut ke pelabuhan pembuanganAkomodasi di tempat penyimpanan sementara di pelabuhan kedatangan (bongkar)Pengiriman barang siap untuk diturunkan dari kendaraanGudang Penerima BarangZona biaya dan tanggung jawab pembeli saat FASBiaya dan tanggung jawab area penjual untuk FASMomen transfer risiko saat FAS!

"Bebas di samping kapal "(" Bebas di samping kapal ") berarti penjual dianggap telah memenuhi kewajibannya untuk mengirimkan barang ketika produk itu terletak di sepanjang sisi kapal yang dinominasikan oleh pembeli (yaitu, di tempat berlabuh atau tongkang yang ditentukan dalam kontrak) di pelabuhan pengiriman yang disepakati.  Risiko kehilangan atau kerusakan barang lewat ketika barang berada di sepanjang sisi kapal, dan sejak saat itu pembeli menanggung semua biaya. 

Pihak didorong untuk paling akurat menentukan titik pembebanan ke port bernama pengiriman, karena biaya dan risiko sampai saat ini adalah penjual, dan biaya dan pengeluaran yang berkaitan dengan pengobatan dapat bervariasi sesuai dengan praktek pelabuhan.

Ketentuan pengiriman berlaku untuk kargo yang diangkut dalam jumlah besar dan dalam kontainer. Ini bisa berupa batu bara, bahan bangunan, bijih, sereal, sereal, dll. Saat menempatkan barang dalam kontainer, biasanya penjual menyerahkan barang ke pengangkut di terminal, dan tidak dengan menempatkannya di sepanjang sisi kapal. Dalam situasi seperti itu, disarankan untuk menggunakan istilah tersebut  FCA.

FAS mengharuskan penjual untuk melakukan bea cukai barang untuk ekspor.

Untuk pengiriman tergantung FAS penjual memiliki posisi yang lebih baik - ia memiliki risiko dan kewajiban minimal.

Pelajari apa yang perlu Anda lakukan saat memilih FAS Tutup daftar tindakan untuk FAS
  • untuk mengklarifikasi secara terperinci parameter dan karakteristik paket (termasuk pelabelan), ini diperlukan untuk bea cukai berikutnya untuk barang;
  • dengan jelas setuju dengan penjual tentang tempat pemindahan ke tempat tidur tertentu di pelabuhan tertentu;
  • menyewa kapal dan memberi tahu penjual kapal mana yang dikirim pada waktu yang ditentukan muatan.
  • Kami setuju dengan perusahaan asuransi pada kondisi asuransi, jika perlu.
  • membayar biaya bea cukai untuk mengimpor barang;
  • untuk melakukan bea cukai barang;

Tentu saja, daftar ini tidak lengkap dan tergantung pada kasus spesifik, tetapi di bawah kondisi pengiriman ini, logistik pembeli dapat terbukti paling kuat dan membawa keuntungan tambahan menggunakan kapal pertama antar moda.

 

 

1.Kewajiban umum penjual dan pembeli dalam kondisi tersebut FAS

A.1.Penjual berkewajiban, sesuai dengan kontrak penjualan, untuk menyediakan barang kepada pembeli, faktur komersialfaktur, serta bukti kepatuhan lainnya atas barang dengan ketentuan kontrak penjualan, yang mungkin diperlukan berdasarkan ketentuan kontrak.
Dokumen sebagaimana dimaksud pada ayat A1-A10 dapat diganti dengan catatan elektronik yang setara atau prosedur jika disetujui oleh para pihak atau umum.
V.1. pembeli harus membayar harga barang, sebagaimana diatur dalam kontrak penjualan.
Dokumen sebagaimana dimaksud pada ayat B1-B10 mungkin merupakan catatan elektronik yang setara atau prosedur lain, jika disepakati oleh para pihak atau umum.

2. Lisensi, izin, kontrol keamanan dan formalitas lainnya dalam kondisi tersebut FAS

A.2.Jika diperlukan, penjual harus, atas biaya dan risiko sendiri, untuk mendapatkan lisensi ekspor atau otorisasi resmi lainnya dan melaksanakan semua formalitas pabean yang diperlukan untuk ekspor barang.
V.2.Jika diperlukan, pembeli harus mendapatkan di lisensi beban dan impor risiko sendiri atau otorisasi resmi lainnya dan melaksanakan semua formalitas pabean untuk impor barang dan transportasi melalui negara manapun.

3. Kontrak transportasi dan asuransi dalam kondisi FAS

A.3.a) Kontrak pengangkutan
Penjual tidak ada kewajiban untuk pembeli di bawah kontrak pengangkutan. Namun, atas permintaan dari pembeli atau jika itu adalah praktek komersial dan pembeli tidak memberikan instruksi yang tepat waktu untuk sebaliknya, penjual mungkin dengan mengorbankan dan risiko kontrak pelanggan untuk pengangkutan pada istilah yang biasa. Dalam kasus apapun, penjual dapat menolak untuk menyimpulkan kontrak pengangkutan, tanpa penundaan, dengan memberitahukan pembeli.
b) Kontrak asuransi
Penjual tidak ada kewajiban untuk pembeli di bawah kontrak asuransi. Namun, penjual harus menyediakan pembeli, atas permintaannya, beresiko dan beban (jika ada biaya), informasi yang diperlukan untuk pembeli asuransi.
V.3.a) Kontrak pengangkutan
Pembeli harus atas biaya sendiri untuk pengangkutan barang dari pelabuhan bernama pengiriman, kecuali dalam kasus-kasus ketika kontrak pengangkutan adalah penjual, sebagaimana dimaksud pada ayat A3 a);
b) Kontrak asuransi
Pembeli tidak memiliki kewajiban kepada penjual untuk menyimpulkan kontrak asuransi.

4 Pengiriman dan penerimaan barang dalam kondisi demikian FAS

A.4.Penjual harus mengirimkan barang-barang baik dengan menempatkan bersama kapal dinominasikan oleh pembeli pada titik pembebanan, jika ada, ditentukan oleh pembeli di pelabuhan bernama pengiriman, atau dengan memastikan penyediaan barang tersebut disediakan. Dalam hal ini dan dalam kasus lain, penjual harus mengirimkan barang-barang pada tanggal atau dalam jangka waktu yang disepakati, sesuai dengan kebiasaan pelabuhan.
Jika titik tertentu pembebanan tidak ditentukan oleh pembeli, penjual dapat memilih port bernama pengiriman dan item yang paling sesuai tujuannya. Ketika negosiasi pihak bahwa pengiriman akan berlangsung dalam jangka waktu tertentu, pembeli berhak untuk memilih tanggal dalam periode ini.
V.4.Pembeli harus mengambil pengiriman barang segera setelah mereka telah disampaikan sesuai dengan ayat A4.

5. Transfer risiko dalam kondisi FAS

A.5.Penjual harus menanggung semua kerugian atau kerusakan barang sampai itu disampaikan sesuai dengan ayat A4, dengan pengecualian dari risiko kerugian atau kerusakan dalam keadaan sebagaimana dimaksud pada ayat B5.
V.5.pembeli menanggung semua risiko kehilangan atau kerusakan yang mungkin timbul dari saat pengiriman sesuai dengan ayat A4.
Jika:
a) pembeli tidak memberikan pemberitahuan sesuai dengan paragraf atau B7
b) kapal dinominasikan oleh pembeli gagal untuk datang tepat waktu, atau tidak menerima barang, atau menutup sebelum waktu loading, yang telah dilaporkan sesuai dengan B7 ayat;
Pembeli menanggung semua risiko kehilangan atau kerusakan barang dari tanggal yang disepakati atau tanggal berakhirnya jangka waktu yang disepakati, asalkan barang eksplisit individual sebagai komoditas, yang merupakan subjek kontrak.

6. Alokasi biaya dalam kondisi FAS

A.6.penjual harus membayar:
  • semua biaya yang terkait dengan barang sampai waktu pengirimannya sesuai dengan paragraf А4;
  • jika perlu, biaya formalitas pabean yang harus dibayar untuk ekspor barang, serta bea, pajak dan biaya lain yang dibayarkan saat ekspor.
V.6.pembeli harus membayar:
  • semua biaya yang terkait dengan barang sejak dikirimkan, sebagaimana ditentukan dalam A4, kecuali, jika perlu, biaya penyelesaian formalitas pabean untuk mengekspor barang, serta semua pajak, bea dan biaya yang harus dibayarkan pada saat mengekspor barang sebagaimana ditentukan untuk A6 b);
  • semua biaya tambahan yang timbul karena:
  • kegagalan pembeli untuk memberikan pemberitahuan yang tepat sesuai dengan klausul B7, atau bahwa kapal yang ditunjuk oleh pembeli tidak tiba tepat waktu, atau tidak dapat menerima barang, atau berhenti menerima barang sebelum waktu yang ditentukan dalam klausul B7, dengan ketentuan bahwa barang tersebut secara jelas dipersonalisasi sebagai barang yang menjadi subjek kontrak.
  • jika perlu, semua biaya yang terkait dengan pembayaran pajak, bea, dan biaya resmi lainnya, serta pemenuhan formalitas pabean yang dibayarkan ketika mengimpor barang, dan biaya transportasi melalui negara mana pun.

7. Referensi Pembeli dan Penjual Di Bawah Ketentuan FAS

A.7.Penjual akan, dengan mengorbankan dan risiko pembeli, atau untuk memberinya cukup pemberitahuan bahwa barang telah diserahkan sesuai dengan paragraf A4, atau bahwa kapal tidak menerima barang dalam jangka waktu yang disepakati.
V.7.Pembeli harus account untuk penjual pemberitahuan karena dari nama kapal, bongkar titik dan, jika perlu, dari tanggal yang dipilih dari pengiriman dalam waktu yang telah disepakati.

8. Bukti dokumenter pengiriman dalam kondisi FAS

A.8.penjual harus biaya sendiri menyediakan pembeli dengan bukti yang biasa bahwa barang telah diserahkan sesuai dengan ayat A4.
Jika bukti tersebut bukanlah dokumen transportasi, penjual harus membuat permintaan pembeli, biaya sendiri, risiko dan membantu dia dalam memperoleh dokumen transportasi.
V.8.Pembeli harus menerima bukti pengiriman disediakan sebagai tergambar dalam ayat A8.

9. Pemeriksaan, pengemasan, pelabelan, dan pemeriksaan barang dalam kondisi FAS

A.9.penjual harus membayar semua biaya yang terkait dengan memeriksa (memeriksa kualitas, mengukur, menimbang, menghitung) yang diperlukan untuk pengiriman barang sesuai dengan ayat A4, serta biaya pemeriksaan barang sebelum pengiriman, yang ditentukan oleh pihak berwenang dari negara pengekspor.
Penjual harus, dengan biayanya sendiri, memastikan pengemasan barang, kecuali jika merupakan kebiasaan di industri untuk mengirimkan barang yang disebutkan dalam kontrak dalam kemasan yang belum dikemas. Penjual dapat mengemas barang dengan cara yang diperlukan untuk pengangkutannya, kecuali jika pembeli memberi tahu penjual tentang persyaratan pengemasan tertentu sebelum masuk ke dalam kontrak. penilaian barang dalam kemasan harus diimplementasikan dengan benar.
V.9.pembeli harus membayar biaya untuk pemeriksaan wajib barang sebelum pengiriman, kecuali bila pemeriksaan tersebut dilakukan atas perintah dari otoritas negara pengekspor.

10. Bantuan dalam memperoleh informasi dan pengeluaran terkait dalam kondisi FAS

A.10.Jika perlu, penjual wajib memberikan pembeli atau untuk membantunya dalam memperoleh, atas permintaan pembeli, beresiko dan biaya, dokumen dan informasi, termasuk informasi penting tentang keselamatan, yang mungkin memerlukan pembeli untuk impor barang dan / atau mengangkutnya ke final tujuan.
Penjual wajib mengganti Pembeli untuk semua biaya dan biaya yang dikeluarkan oleh pembeli dalam memperoleh atau memberikan bantuan dalam memperoleh dokumen dan informasi sebagaimana diatur dalam ayat B10.
V.10.Pembeli harus memberitahukan penjual pada waktu yang tepat persyaratan sehubungan dengan informasi keselamatan, sehingga penjual bisa bertindak sesuai dengan ayat A10.
Pembeli harus mengganti penjual yang dikeluarkan oleh dia biaya dan biaya untuk menyediakan atau memberikan bantuan dalam memperoleh dokumen dan informasi sebagaimana diatur dalam ayat A10.
Jika diperlukan, pembeli wajib memberikan penjual atau memfasilitasi dalam penerima penjual, atas permintaan dari penjual, beresiko dan biaya, dokumen dan informasi, termasuk informasi penting keselamatan, yang mungkin memerlukan penjual untuk mengangkut, ekspor barang dan untuk transportasi mereka melalui negara.

Komentar (0)

Peringkat 0 dari 5 berdasarkan suara 0
Tidak ada entri

Tulis sesuatu yang bermanfaat atau beri nilai saja

  1. Tamu
Silakan nilai materi:
Lampiran (0 / 3)
Bagikan lokasi Anda
Pada siang hari, petugas pos pabean Bea Cukai Daerah Kaliningrad mengeluarkan 427 kendaraan.
18:56 24-09-2021 Lebih detail ...
Penerbangan ke Turki direncanakan di antara tujuan asing pertama.
18:25 24-09-2021 Lebih detail ...
Selama pemeriksaan, petugas bea cukai menemukan 1745 tabung gas yang tidak dideklarasikan di dalam wadah, senilai 1 juta rubel.
17:35 24-09-2021 Lebih detail ...
Pada siang hari, petugas pos pabean Bea Cukai Daerah Kaliningrad mengeluarkan 397 kendaraan.
22:03 23-09-2021 Lebih detail ...