menu

ISO-Kontainer (eng. wadah, dari penampung - hingga penampung) adalah wadah standar yang dapat digunakan kembali yang dirancang untuk pengangkutan barang melalui jalan darat, rel, laut, dan udara dan disesuaikan untuk pemuatan ulang secara mekanis dari satu kendaraan ke kendaraan lainnya. Bisa dibuat dari berbagai bahan dan memiliki berbagai bentuk. Yang disebut wadah universal paling banyak digunakan dalam transportasi.

Setelah Perang Dunia Kedua, kontainer menjadi populer di Amerika Serikat, pertama menggunakan kontainer kayu, dan kemudian kontainer baja Container Express (disingkat ConEx), 6x6xXNNXX kaki. ConEx banyak digunakan untuk pengangkutan barang-barang militer, terutama selama Perang Korea intermodality tidak digunakan.

Pada akhir tahun 30-an, pengusaha Amerika Malcom McLean bekerja sebagai sopir truk dan berdiri di dermaga menyaksikan para pekerja menurunkan mobil, mengambil tas dan membawanya satu per satu, seluruh prosesnya sangat panjang dan melelahkan. Pada saat itu, muncul gagasan tentang betapa lebih mudah dan cepatnya memuat semuanya sekaligus, mungkin langsung dari truk. Butuh 19 tahun dari ide hingga implementasi.

Pada awal 50, MacLean melanggar ide itu, perusahaan transportasinya, armada kendaraan terbesar, menduduki tempat 5 di AS, dengan terminal 37. Selain itu, untuk 7 juta dolar, ia mengakuisisi perusahaan pengapalan Pan-Atlantic Steamship, yang diwakili di semua pelabuhan utama di pantai timur. Tidak lama kemudian Pan-Atlantic diganti namanya menjadi SeaLand, yang mencerminkan sifat gabungan pengiriman melalui laut dan darat dalam wadah terpadu.

Pada 1950-an, Malcolm McLean dan insinyur Keith Tantlinger mengembangkan sistem kontainer antar moda modern. Mereka menawarkan solusi yang komprehensif, tidak hanya menemukan wadah, tetapi juga kapal kontainer dan halaman kontainer mobil, tetapi yang paling penting, mereka menciptakan model transportasi kontainer yang berfungsi lengkap.

Pengiriman peti kemas pertama dilakukan pada bulan April 1956. Eksperimen ini sangat sukses sehingga mereka kemudian disebut sebagai awal dari revolusi wadah.

Dalam 1968-1970 tahun untuk kontainer memperkenalkan standar ISO... Dimensi eksternal dan daya dukung maksimum kontainer diatur oleh standar ISO 668. Pada tahun 1972, Konvensi Internasional untuk Kontainer Aman mulai berlaku, yang menurutnya kontainer yang digunakan dalam pengangkutan internasional harus memiliki Plat CSC.

Standar internasional ISO 6346, yang ditetapkan oleh International Bureau of Containers, untuk pengkodean, identifikasi, dan penandaan kontainer laut mensyaratkan setiap kontainer memiliki sistem identifikasi. Untuk kemudahan mengidentifikasi wadah dalam standar ISO 6346: 1995, "kode grup" diperkenalkan, yang terdiri dari dua karakter.

Setiap container pengiriman memiliki nomor tersendiri yang terdiri dari empat huruf kapital (Prefix) Kode BIC yang mengidentifikasi pemilik wadah, dan tujuh digit, yang terakhir adalah kontrol. Dengan menggunakan data ini, Anda dapat menentukan pemilik dan lokasi penampung. 

Apa saja wadahnya, ukuran dan penunjukannya Perkecil informasi tentang wadah dan kode grup

Dimensi dan kapasitas kontainer sesuai dengan daya dukung dan dimensi kendaraan.

Wadah dengan tinggi 2,59 m (8 kaki 6 inci) dianggap standar dan ditetapkan sebagai DV (Van Kering) atau DC (Wadah Kering) (misalnya, kontainer 20 'DC).

Ada kontainer dengan ketinggian 2,90 m yang memiliki sebutan HC (High-Cube) atau HQ (High-Quantity) (misalnya, kontainer 20 'HC). Kontainer yang paling umum berukuran 20 'dan 40' (lebar 2,43 m), juga kontainer PW (lebar 2,45 m).

Singkatan TEU (20 ' setara) dan FEU (40 ' ekuivalen), adalah satuan ukuran untuk pemuatan kapal kontainer, terminal bongkar peti kemas, dan stasiun kereta api barang.

  • GP (TUJUAN UMUM) atau DC (Dry Сontainer) atau DV (Dry Van) adalah wadah kering standar untuk penggunaan umum, universal, tanpa ventilasi, dirancang untuk kargo biasa, memiliki kapasitas kargo tinggi, bentang pintu berbagai jenis.
  • HC (HIGH CUBE) atau HQ - kontainer bertambah tinggi (tinggi meningkat satu kaki dibandingkan dengan kontainer standar).
  • RE, RT, RS (REEFER), Wadah Reefer - wadah kulkas, wadah kulkas dengan menghubungkan ke sumber daya listrik untuk mengoperasikan unit pendingin built-in, permukaan wadah telah meningkatkan isolasi termal, cocok untuk barang-barang yang membutuhkan kondisi transportasi pendingin (buah-buahan, sayuran, daging, ikan, dll.). Fitur kontainer termasuk kontrol atmosfer, kelembaban, dilengkapi dengan sensor. Kontainer yang terlalu beku bisa menjadi dingin muatan ke -60 S.
  • HI, SDM - terisolasi.
  • VH - wadah serba guna dengan ventilasi dengan sistem ventilasi non-mekanis di bagian bawah dan atas area kargo.
  • OT (OPEN TOP) / Open Sider - wadah dengan atap terbuka terpal atau pemanggang samping cocok untuk ukuran kargo non-standar, dilengkapi dengan lengkungan atap yang dapat dipindahkan, pemanggang samping dan pelapis terpal.
  • HT (HARD TOP) - wadah dengan atap logam terbuka (UT - wadah dengan atap terbuka).
  • UT - buka wadah atas
  • Wadah FT atau PL, PF, PC, PS - (FLAT RACK), wadah khusus untuk pengangkutan barang berat yang memerlukan penanganan khusus (struktur dan mesin teknis berat, mesin, dll.)
  • TWEENDECK ARTIFICIAL - platform digunakan untuk barang yang membutuhkan metode penyimpanan yang luar biasa karena dimensi non-standar (peralatan khusus, dll.).
  • TN, TG, TD (Tank) - wadah tangki untuk mengangkut cairan dan gas.
  • BU, BK (BULK) - wadah untuk mengangkut kargo curah kering
  • Pw (PALET LEBAR) - lebar wadah yang ditingkatkan (242-245 cm; memungkinkan Anda menempatkan dua palet standar berdampingan masing-masing 120 cm).
  • SN (Spesial) - wadah untuk keperluan khusus: mengangkut ternak, mobil, ikan hidup.
  • Sebuah kontainer 20 'dapat dimuat dalam satu tingkat dengan 11 "palet euro".
  • Dalam 20 kaki 80 drum standar 200 liter dapat dimuat dalam dua tingkatan.
  • Dalam 40, kontainer kaki dapat dimuat ke dalam satu tingkat 23 - 24 "palet euro".
  • 1 'Kaki sama dengan 12' 'inci atau 0,304 meter, dilambangkan sebagai - '

Tabel dengan deskripsi, dimensi dan kapasitas wadah


KONTAINER KAKI 3-10KONTAINER KAKI 20KONTAINER KAKI 40

KONTAINER 3 (GOST 8477-79)

Karakteristik
  Eksternal dimensi Pintu Ukuran Internal dimensi Berat wadah kosong Volume internal Berat payload
Panjangnya 2,100 m - 1,930 m 600 kg 5,16 m ³ 2 400 kg
Lebar 1,325 m 1,225 m 1,225 m
Tinggi 2,400 m 2,090 m 2,128 m
Описание
Belum ada deskripsi

KONTAINER 5 (GOST 8477-79)

Karakteristik
  Eksternal dimensi Pintu Ukuran Internal dimensi Berat wadah kosong Volume internal Berat payload
Panjangnya 2,650 m - 2,515 m 960 kg 10,40 m ³ 4 960 kg
Lebar 2,100 m 2,504 m 1,920 m
Tinggi 2,400 m 2,103 m 2,128 m
Описание
Sebuah kontainer pengiriman untuk pengiriman internasional (dan juga domestik) adalah unit peralatan transportasi yang dapat digunakan kembali. Desain wadah kargo memastikan transportasi barang yang aman oleh satu atau beberapa jenis transportasi, yang dicapai dengan kekuatan wadah yang cukup selama masa pakai yang ditetapkan.

KONTAINER HC 10

Karakteristik
  Eksternal dimensi Pintu Ukuran Internal dimensi Berat wadah kosong Volume internal Berat payload
Panjangnya 2,991 m - 2,843- m 1380 kg 15,9 m ³ 10 800 kg
Lebar 2,438 m 2,582 m 2,352 m
Tinggi 2,896 m 2,335 m 2,698 m
Описание

Deskripsi kontainer 10

KONTAINER STANDAR 20 (GP 20)

Karakteristik
  Eksternal dimensi Pintu Ukuran Internal dimensi Berat wadah kosong Volume internal Berat payload
Panjangnya 6,058 m - 5,898 m 2220 kg

33,2 m ³

21 920 kg

* 28 262 kg

Lebar 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Tinggi 2,591 m 2,280 m 2,393 m
Описание

20-kaki kontainer untuk pengangkutan kargo umum. Barang yang dipilih dengan berat spesifik yang tinggi.

KONTAINER VOLUME PENINGKATAN 20 (20 'HC)

Karakteristik
  Eksternal dimensi Pintu Ukuran Internal dimensi Berat wadah kosong Volume internal Berat payload
Panjangnya 6,058 m - 5,898 m 2340 kg

37,5 m ³

28 140 kg

Lebar 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Tinggi 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Описание

Volume 20 kaki wadah yang lebih besar (karena tingkat yang lebih tinggi) untuk pengangkutan kargo umum. Barang yang dipilih dengan berat spesifik yang tinggi.

KONTAINER PEMANFAATAN 20 (20 'RE)

Karakteristik
  Eksternal dimensi Pintu Ukuran Internal dimensi Berat wadah kosong Volume internal Berat payload
Panjangnya 6,096 m - 5,455 m 3050 kg 28 m ³ 23 950 kg
Lebar 2,370 m 2,237 m 2,260 m
Tinggi 2,591 m 2,260 m 2,275 m
Описание

20-kaki kontainer pendingin untuk transportasi rezim barang yang mudah rusak dan berat total tidak lebih dari 23,5 yang

KONTAINER TERBUKA 20 (20 'UT)

Karakteristik
  Eksternal dimensi Pintu Ukuran Internal dimensi Berat wadah kosong Volume internal Berat payload
Panjangnya 6,096 m - 5,902 m 2440 kg 32 m ³ 21 560 kg
Lebar 2,438 m 2,335 m 2,240 m
Tinggi 2,591 m 2,240 m 2,352 m
Описание

20 kaki wadah khusus, mirip dengan yang universal wadah 20'GP (kapasitas beban sampai 28 t). Beban vertikal yang tersedia melalui atap. Setelah memuat bagian atas wadah terpal tertutup.

PLATFORM KONTAINER 20 (Rak Datar) / PLATFORM FOLDING (FlatRack yang Dapat Dilipat) (FT 20)

Karakteristik
  Eksternal dimensi Pintu Ukuran Internal dimensi Berat wadah kosong Volume internal Berat payload
Panjangnya 6,058 m - 6,038 m 2800 kg - m³ 31200 kg
Lebar 2,438 m - 2,194 m
Tinggi 2,591 m / 0,370 m - 2,226 m
Описание

Platform kontainer 20 kaki adalah platform dengan panel ujung tetap (TETAP TETAP) atau lipat (TUTUP), tanpa dinding samping longitudinal, digunakan untuk mengangkut kargo berukuran besar, benda berat, seperti mobil, kapal, kayu, pipa, suku cadang dan peralatan mesin, yang harus dikirim secara keseluruhan dan dapat dimuat dari atas atau dari samping dengan kebutuhan untuk mengamankan barang tersebut di kedua sisi.

20 'wadah platform khusus, dimensi eksternal mirip dengan wadah 20'GP, ukuran dan kapasitas wadah dapat bervariasi tergantung pada produsen wadah dan usianya. Struktur wadah platform 20 'terbuat dari rangka baja dan dua dinding ujung yang dapat dipasang atau dilipat. Dinding ujung cukup stabil untuk dapat memasang perangkat pengangkat dan menumpuk beberapa platform di atas satu sama lain. Tinggi susun 7 lapis dengan beban 34 ton diperbolehkan.

Ada cincin pengikat pada platform tempat beban dapat dipasang, mereka dipasang di rel samping tiang sudut dan lantai. Cincin pengikat dapat menahan beban hingga 2 ton dalam versi 20 '. Beberapa jenis platform memiliki kantong dengan tinggi 120 mm dan lebar 360 mm dengan pusat lokasi 2050 mm, untuk transportasi dengan forklift.

Ada beberapa jenis platform wadah.

RET TETAP FLAT RACK - wadah platform dengan panel tetap memiliki ujung tetap pada sisi pendek, sehingga wadah ini dapat menahan banyak beban atas karena ujung tetap lebih kuat.

RACK DATAR KOLEKSIBEL - platform wadah dengan panel ujung yang dapat dilipat, memiliki kemampuan untuk melipat panel ujung untuk memungkinkan wadah kosong dikirimkan dengan lebih efisien, dengan empat platform terlipat yang hanya mengambil ruang dari satu wadah kering konvensional.

CONTAINER TANK 20 (Tangki kontainer) (20 'TN)

Karakteristik
  Eksternal dimensi Pintu Ukuran Internal dimensi Berat wadah kosong Volume internal Berat payload
Panjangnya 5940 m -   4200 kg 24 m³ 31800 kg
Lebar 2350 m -  
Tinggi 2350 m -  
Описание

20-foot Container-tank atau tank-container adalah unit transportasi multimodal, yang secara struktural mewakili kerangka bertulang yang sesuai dengan standar ISO, di mana tangki dipasang untuk makanan atau produk non-makanan yang terbuat dari stainless steel berkualitas tinggi yang tahan dan tidak terpengaruh oleh produk yang diangkut. Frame dapat memiliki slot untuk truk forklift, wadah itu sendiri dapat dioperasikan dalam kisaran dari -50 ° to hingga + 70 ° С di laut, sungai, kereta api atau transportasi jalan.
Wadah tangki dirancang untuk dibawa:

  • Produk makanan, cairan yang mengandung alkohol (bir, anggur, cognac, vodka), minyak nabati, zat tambahan makanan, jus buah pekat, air mineral, susu, dll.
  • Produk industri: produk minyak bumi dan minyak bumi, minyak dan pelumas, bahan kimia, cat, larutan garam, asam lemak, zat granular dan granular, gas cair, dll.

Selama pengangkutan, pengisian tangki kontainer harus dipertimbangkan: tidak boleh kurang dari 80%, sehingga tidak ada percikan yang mengarah ke perpindahan wadah, dan di atas 95%, untuk memperhitungkan kemungkinan ekspansi termal.

Kontainer tangki sangat efektif dalam transportasi multimoda menggunakan beberapa jenis transportasi (mobil, kereta api, transportasi air). Karena kontainer kaki 20 diambil sebagai modul dasar, wadah tangki dengan mudah dimuat ulang dari transportasi ke transportasi tanpa transshipment atau pengangkutan di terminal pemuatan, tidak seperti truk kereta api dan truk tangki.

Penggunaan wadah tangki memungkinkan untuk mengoptimalkan operasi logistik untuk transportasi karena biaya yang lebih rendah dari tarif kereta api dibandingkan dengan transportasi dalam kereta tangki. Wadah tangki menampung 60% lebih banyak produk yang diangkut, menempati ruang yang sama dan memiliki biaya transportasi yang sama dibandingkan dengan mengangkut cairan dengan volume yang sama dalam barel.

Wadah standar 20-foot tank memiliki volume dari 14000 liter ke 26000 liter. Yang paling banyak digunakan adalah 26, 25, 24 ribu liter. Untuk cairan berat - 21000 liter dan lebih jarang 17500 liter.
Swap container (SWAP) memiliki peningkatan volume - dari 30000 ke 36000 liter. Penukar kontainer memiliki kaki 20 standar. bingkai, lebar dan tinggi. Tergantung pada volumenya, panjangnya bisa - 7.15 m, 7.45 m atau 7.82 m (tidak digunakan untuk transportasi barang dengan kereta api karena dimensi non-standar).
Wadah tangki bensin biasanya memiliki volume 24000 liter, tekanan dari 15 ke bilah 34,5.

Sistem lama sebelumnya digunakan untuk klasifikasi (IMO-0, IMO-1, IMO-2, gas IMO-5). Saat ini, menurut Instruksi Tangki Portable, sistem kode-T dari T1 ke T75 digunakan.
Kode yang paling umum adalah:

  • T1 - untuk anggur dan cairan ringan
  • Т4 - bar tekanan kerja 1,77 (untuk makanan tidak berbahaya dan minyak non-makanan)
  • Т11 - bar 4 tekanan kerja, debit bawah (untuk bahan kimia tidak berbahaya)
  • Т12 - cakram pecah
  • T14 - bar 4 tekanan kerja, debit atas (untuk bahan kimia berbahaya dan asam seperti HCl dan seng klorida)
  • Т50 - wadah tangki bensin
  • T75 - untuk cairan kriogenik

Versi utama wadah tangki: dengan isolasi termal / atau tanpa, dengan jaket uap untuk pemanasan dengan uap atau air panas / atau tanpa. Kontainer tank diproduksi di bawah pengawasan Perhimpunan Klasifikasi Internasional: Bureau Veritas, ABS, Register Lloyd, Det Norske Veritas, SGS, Germanyscher Lloyd, Registrasi Pengiriman Maritim Rusia. Untuk pengangkutan kontainer tangki di kereta api Rusia, sertifikat inspeksi Daftar Rusia diperlukan.

KONTAINER STANDAR 40 (Kontainer Pengangkutan Kering) (GP 40)

Karakteristik
  Eksternal dimensi Pintu Ukuran Internal dimensi Berat wadah kosong Volume internal Berat payload
Panjangnya 12,192 m - 12,032 m 3660 kg

67,7 m ³

26 820 kg
Lebar 2,438 m 2,280 m 2,352 m
Tinggi 2,591 m 2,340 m 2,393 m
Описание

40-kaki kontainer universal untuk transportasi kargo umum dengan berat total tidak melebihi 26,5 ton. Transportasi disukai kargo curah dengan berat jenis yang rendah.

KONTAINER VOLUME TERMASUK 40 (Wadah Kubus Tinggi) (40 'HC)

Karakteristik
  Eksternal dimensi Pintu Ukuran Internal dimensi Berat wadah kosong Volume internal Berat payload
Panjangnya 12,192 m - 12,032 m 3940 kg

76,4 m ³

26 640 kg
Lebar 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Tinggi 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Описание

40-kaki kontainer yang universal volume yang lebih besar (karena tingkat yang lebih tinggi) untuk pengangkutan kargo umum dengan berat total tidak melebihi 26,5 ton. Transportasi disukai kargo curah dengan berat jenis yang rendah.

KONTAINER REFRIGERASI 40 (Wadah Reefer) (40 'RE)

Karakteristik
  Eksternal dimensi Pintu Ukuran Internal dimensi Berat wadah kosong Volume internal Berat payload
Panjangnya 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 m ³ 30 480 kg
Lebar 2,438 m 2,340 m 2,350 m
Tinggi 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Описание

40-kaki kontainer berpendingin ditujukan untuk transportasi rezim barang yang mudah rusak dan berat total tidak lebih dari itu 29

KONTAINER REFRIGERASI 40 DARI VOLUME PENINGKATAN (Wadah Reefer Kubus Tinggi) (40 'RT)

Karakteristik
  Eksternal dimensi Pintu Ukuran Internal dimensi Berat wadah kosong Volume internal Berat payload
Panjangnya 12,192 m - 11,585 m 4370 kg 67.5 m ³ 26 280 kg
Lebar 2,438 m 2,290 m 2,290 m
Tinggi 2,896 m 2,510 m 2,545 m
Описание

Peningkatan kapasitas 40-kaki kontainer berpendingin dirancang untuk transportasi rezim barang yang mudah rusak dan berat total tidak lebih dari 29 yang

KONTAINER REFRIGERASI 45 DARI VOLUME PENINGKATAN (Wadah Reefer Kubus Tinggi) (45 'RT)

Karakteristik
  Eksternal dimensi Pintu Ukuran Internal dimensi Berat wadah kosong Volume internal Berat payload
Panjangnya 13,716 m - 13,556 m 4800 kg

86,1 m ³

25 680 kg
Lebar 2,438 m 2,343 m 2,352 m
Tinggi 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Описание

Kontainer universal 45 kaki dengan volume yang meningkat (karena tinggi dan lebarnya yang lebih besar) untuk transportasi kargo panjang dan besar dengan berat total tidak lebih dari 29,5 ton. Mengakomodasi 2 palet Euro (1200 mm)

40 'OPEN CONTAINER (40' Open Top) (40 'UT)

Karakteristik
  Eksternal dimensi Pintu Ukuran Internal dimensi Berat wadah kosong Volume internal Berat payload
Panjangnya 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 m ³ 30 480 kg
Lebar 2,438 m 2,340 m 2,350 m
Tinggi 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Описание

Wadah khusus, mirip dengan yang universal wadah 40'GP (kapasitas beban sampai 26,5 t). Beban vertikal yang tersedia melalui atap. Setelah memuat bagian atas wadah terpal tertutup.

PLATFORM KONTAINER 40 (Rak Datar) / PLATFORM FOLDING (FlatRack yang Dapat Dilipat) (FT 40)

Karakteristik
  Eksternal dimensi Pintu Ukuran Internal dimensi Berat wadah kosong Volume internal Berat payload
Panjangnya 12,192 m - 12,180 m  4200 kg - m³ 26 kg
Lebar 2,438 m  2,225 m
Tinggi 2,591 m  1,955 m
Описание

Platform kontainer 40 kaki adalah platform dengan panel ujung tetap (TETAP TETAP) atau lipat (TUTUP), tanpa dinding samping longitudinal, digunakan untuk mengangkut kargo berukuran besar, benda berat, seperti mobil, kapal, kayu, pipa, suku cadang dan peralatan mesin, yang harus dikirim secara keseluruhan dan dapat dimuat dari atas atau dari samping dengan kebutuhan untuk mengamankan barang tersebut di kedua sisi.

Ukuran dan kapasitas wadah dapat bervariasi tergantung pada produsen platform dan usia. Struktur wadah platform 40 'terbuat dari rangka baja dan dua dinding ujung yang dapat dipasang atau dilipat. Dinding ujung cukup stabil untuk dapat memasang roda pengangkat dan menumpuk banyak platform di atas satu sama lain. Tinggi susun 7 lapisan diperbolehkan.

Ada cincin pengikat pada platform tempat beban dapat dipasang, mereka dipasang di rel samping tiang sudut dan lantai. Beberapa jenis platform memiliki tinggi kantong 120 mm dan lebar 360 mm dengan pusat 2050 mm untuk pengangkutan forklift.

Ada beberapa jenis platform wadah.

RET TETAP FLAT RACK - wadah platform dengan panel tetap memiliki ujung tetap pada sisi pendek, sehingga wadah ini dapat menahan banyak beban atas karena ujung tetap lebih kuat.

RACK DATAR KOLEKSIBEL - platform wadah dengan panel ujung yang dapat dilipat, memiliki kemampuan untuk melipat panel ujung untuk memungkinkan wadah kosong dikirimkan dengan lebih efisien, dengan empat platform terlipat yang hanya mengambil ruang dari satu wadah kering konvensional.

Pergi ke deskripsi 3'-5 'wadah |

Komentar (0)

Peringkat 0 dari 5 berdasarkan suara 0
Tidak ada entri

Tulis sesuatu yang bermanfaat atau beri nilai saja

  1. Tamu
Silakan nilai materi:
Lampiran (0 / 3)
Bagikan lokasi Anda